San Lorenzo enfrenta un nuevo desafío: el pedido de quiebra por parte del Fondo AIS Investment Fund, con sede en Luxemburgo y origen suizo. La demanda asciende a más de cuatro millones de dólares. La notificación judicial llegó a la sede administrativa del club, generando preocupación ante la urgencia de la situación. Este informe detalla cómo se originó esta deuda y los factores que llevaron a esta instancia, en un momento de inestabilidad institucional tras la vuelta a la presidencia de Marcelo Moretti, quien regresó al cargo por una medida cautelar y enfrentó protestas de hinchas que exigían su renuncia.
¿Cómo se vinculó el Fondo AIS Investment Fund con San Lorenzo?
La conexión se estableció a través de Marcelo Tinelli, quien en ese momento era el presidente del club y, desde mayo de 2020, también de la Liga Profesional de Fútbol.
¿Cuándo se realizaron las gestiones con el Fondo?
En julio de 2020, se descontaron documentos por 1.500.000 dólares con vencimientos a mediados de 2021, correspondientes a la venta de Adolfo Gaich al CSKA de Moscú. Posteriormente, cuatro meses después, se solicitó un préstamo de 2.500.000 dólares a pagar en cuatro cuotas semestrales (febrero y agosto de 2021 y 2022) con una tasa del 12% anual. Este préstamo estaba garantizado con los derechos de televisión y la venta de jugadores.
¿Quiénes fueron los responsables en ese momento?
Marcelo Tinelli, como presidente, lideró las negociaciones. Además, ambas operaciones fueron aprobadas por la Comisión Directiva. En ese momento, Marcelo Moretti, el actual presidente, era vocal y representante del club ante la Unidad de Información Financiera.
¿En qué momento comenzaron los incumplimientos de San Lorenzo?
Los problemas comenzaron en 2021, cuando el club debía empezar a pagar la deuda. Las restricciones cambiarias, la fluctuación del dólar y las dificultades para transferir divisas extranjeras generaron retrasos. En noviembre de 2021, se firmó la primera adenda, en la que San Lorenzo reconoció una deuda de 4.000.000 de dólares y se acordó un plan de pago en tres cuotas mediante la cesión de créditos y un porcentaje de las ventas de futbolistas. Este acuerdo no se cumplió.
Acuerdos en 2023
En julio de 2023, se firmó una nueva adenda, esta vez con intereses, y un plan de pago de 17 cuotas de aproximadamente 350.000 dólares cada una. La primera cuota, que debía pagarse al mes siguiente, no se abonó, y en septiembre llegó la primera carta documento. En octubre, se alcanzó un nuevo acuerdo: seis pagos de 60.000 dólares más 350.000 dólares al cierre de cada mercado de pases y el 10% neto de cada transferencia. El fondo reconoció pagos por aproximadamente 400.000 dólares. En noviembre, cerca de las últimas elecciones, se abonó la primera cuota de sesenta mil dólares.
¿Cómo continuó el tema en la gestión actual?
Al inicio de la gestión de Moretti, no hubo diálogo con el fondo y el acuerdo se interrumpió. En marzo de 2024, se produjo un embargo al club, que afectaba las tierras recuperadas en Avenida La Plata. Pablo García Lago, entonces secretario del club, logró solucionar el problema trasladando el embargo a 700.000 dólares que Boca había pagado como parte del acuerdo por Agustín Martegani.
El punto de quiebre
Tras las diferencias entre García Lago y Moretti, el presidente apartó a García Lago de la negociación y designó a otros abogados para el caso, una situación que se repitió en otros asuntos judiciales del club. En 2025, Moretti presentó una propuesta de pago que no obtuvo respuesta, coincidiendo con el escándalo dirigencial de la cámara oculta. En junio, el juicio obtuvo sentencia firme, y el Fondo AIS presentó el pedido de quiebra. En julio, el juzgado obtuvo la copia completa del expediente, lo que anticipaba el pedido de quiebra tras la feria judicial de mediados de año. Julio Lopardo, presidente en ejercicio por la licencia de Moretti, reconoció que la deuda ascendía a cerca de siete millones de dólares.
¿Cómo continúa la situación?
La notificación judicial establece un plazo de cinco días para alcanzar un acuerdo y saldar la deuda. Sin embargo, existe una instancia judicial adicional que podría permitir ganar tiempo. Además, tras lo ocurrido con Racing a fines de los años 90, se sancionó la Ley de Salvatajes para entidades deportivas, que permite un rescate mediante un régimen especial de administración judicial.
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